Charakterystyka i zastosowania stopów tytanu

TA0/TA1/TA2/TA3 Przemysłowo czysty tytan oznacza kilka rodzajów niestopowego tytanu o różnej zawartości Fe, C, N, O i innych zanieczyszczeń. Nie można go wzmocnić poprzez obróbkę cieplną, ma doskonałe właściwości plastyczne, jest łatwy do spawania i lutowania. Służy do produkcji różnych części nienośnych i może pracować przez długi czas w temperaturze 300 stopni. TA5 ma doskonałe właściwości spawalnicze i odporność na korozję i jest używany do produkcji części konstrukcyjnych do stosowania w środowiskach morskich. TA7 to średniowytrzymały stop tytanu, którego nie można poddawać obróbce cieplnej ani wzmacniać. Dobra odporność na pękanie w temperaturze pokojowej i wysokich. Dobre właściwości spawalnicze, można wytwarzać części, takie jak osłony magazynów i płyty ścienne. Może pracować przez długi czas w temperaturze 500 stopni. TA9 Dodatek niewielkiej ilości palladu poprawia odporność korozyjną w mediach utleniających, zwłaszcza odporność na korozję szczelinową, co może mieć zastosowanie w inżynierii chemicznej i antykorozyjnej. TA16 Niska wytrzymałość, wysoka plastyczność, dobra odporność na korozję i spawalność stopu rury. TA10 Odporność na korozję jest znacznie lepsza niż czystego tytanu i bliska TA9. TA11 Należy do stopów tytanu zbliżonych do typu, charakteryzujących się wysokim modułem sprężystości i niską gęstością. Wytrzymałość w temperaturze pokojowej jest porównywalna z TC4, ale wydajność w wysokich temperaturach jest wyższa niż TC4, odpowiednia do produkcji tarcz, łopatek i magazynków sprężarek silnika oraz innych części. TA12 należy do prawie typu wzmocnionego cieplnie stopu tytanu, który może pracować przez długi czas w temperaturze 550 stopni, z dobrą plastycznością procesu, odpowiednią do produkcji tarcz, beczek i łopatek sprężarek silników lotniczych oraz innych części. TA18 należy do stopu tytanu prawie typu, który może być stosowany do obróbka rur na zimno, a właściwości spawania i formowania na zimno są lepsze niż w przypadku stopu TC4. Jego wydajność spawania i formowania na zimno jest lepsza niż stopu TC4. Stop ten jest używany do produkcji rur bez szwu do ciśnieniowych układów hydraulicznych i paliwowych w lotnictwie itp. TA19 to stop tytanu podobny do tego, który można stosować do długotrwałej pracy w temperaturze 500 stopni. Jego wytrzymałość w wysokiej temperaturze i właściwości pełzania są lepsze niż stopu TA11. Nadaje się do produkcji skrzyń ciśnieniowych silników lotniczych i poszycia samolotów itp. TA21 niska wytrzymałość, wysoka plastyczność, odporność na korozję i dobre właściwości spawalnicze, stosowany głównie jako rury i części blaszane. Główne właściwości użytkowe TC1 w porównaniu z czystym tytanem, nieco wyższa wytrzymałość i bardzo dobra plastyczność procesu, w połączeniu z dobrymi właściwościami spawalniczymi i stabilnością termiczną. Nie można go wzmocnić starzeniem w roztworze stałym, może pracować w temperaturze 350 stopni przez długi czas, nadaje się do produkcji skomplikowanych kształtów części z blachy lotniczej. TC2 należy do średniowytrzymałego stopu tytanu typu bliskiego alfa, nie może być wzmocniony obróbką cieplną. Ma dobrą wydajność spawania udarowego, może pracować przez długi czas w temperaturze 350 stopni i nadaje się do produkcji części z blachy lotniczej. TA15 należy do stopu tytanu o wysokiej zawartości tlenku glinu, prawie typu alfa, który nie tylko ma dobrą wytrzymałość cieplną i spawalność stopu tytanu typu alfa, ale ma również plastyczność procesową podobną do stopu tytanu typu alfa + beta. TA15 ma średnią wytrzymałość, dobrą stabilność termiczną i wydajność spawania. TA15 ma średnią wytrzymałość, dobrą stabilność termiczną i właściwości spawalnicze, nadaje się do produkcji części lotniczych pracujących w temperaturze 500 stopni przez długi czas. TC20 Stop ten zastępuje toksyczny pierwiastek V w stopie TC4 nietoksycznym pierwiastkiem Nb. Jego główne właściwości mechaniczne są porównywalne z właściwościami TC4.

TC20 to rodzaj implantu chirurgicznego ze stopu tytanu medycznego, dotychczas w ilości ponad 200 ton, obecnie w krajowych zastosowaniach klinicznych i zgodnie z normą ISO-5832-11-2014. ti-31 należy do średniowytrzymałego, spawalnego stopu tytanu typu bliskiego alfa, odpornego na korozję w wodzie morskiej w wysokiej temperaturze, odpowiedniego do produkcji części systemów rurociągów okrętowych. ti-75 należy do średniowytrzymałego, spawalnego stopu tytanu typu bliskiego alfa, odpornego na korozję w wodzie morskiej, odpowiedniego do produkcji wymienników ciepła, części rur i płyt. Ti-55311S należy do prawie takiego, mocnego na gorąco stopu tytanu, może pracować w temperaturze 550 stopni przez długi czas, odpowiedniego do produkcji różnego rodzaju części wysokotemperaturowych silników lotniczych. TC4 należy do stopu średniej wytrzymałości + -typ stopów tytanu, ma doskonałe wszechstronne działanie, dobrą wydajność obróbki cieplnej, jest szeroko stosowany w przemyśle lotniczym. Może pracować poniżej 400 stopni przez długi czas. Nadaje się do produkcji tarcz i łopatek wentylatorów i sprężarek silników lotniczych, a także ram i przegubów samolotów oraz innych części. TC6 to stop tytanu typu martenzytycznego + -, który może być stosowany do długotrwałej pracy w temperaturze 450 stopni, ma dobre właściwości wytrzymałości termicznej i doskonałe właściwości do obróbki na gorąco. Nadaje się do produkcji tarcz i łopatek sprężarek do silników lotniczych, a także samolotów o dużym ciągu, przegubów i innych części nośnych. TC11 należy do + -typu wzmocnionego cieplnie stopu tytanu, który można obrabiać długi czas w temperaturze 500 stopni z doskonałymi właściwościami wzmacniającymi ciepło i wytrzymałością w wysokiej temperaturze pokojowej oraz dobrą wydajnością procesu obróbki na gorąco. Nadaje się do produkcji tarcz i łopatek sprężarek silników lotniczych itp. TC16 to stop tytanu typu martenzytycznego + -, stop tytanu o quasi-wysokiej wytrzymałości, o wytrzymałości większej niż 1030 MPa po starzeniu w roztworze stałym i małą wrażliwość na koncentrację naprężeń i nadaje się do produkcji elementów złącznych. TC17 to wysokowytrzymały stop tytanu typu + -, bogaty w pierwiastki stabilizujące. Ma zalety wysokiej wytrzymałości, dobrej odporności na pękanie, wysokiej hartowności i szerokiej temperatury kucia. Nadaje się do produkcji tarcz wentylatorów i sprężarek silników lotniczych oraz innych odkuwek o dużym przekroju i może pracować przez długi czas w temperaturze 490 stopni C. Stan wyżarzany TC18 ma wysoką wytrzymałość, stan hartowany ma wysoką hartowność (250 mm), nadaje się do produkcji elementów nośnych i części podwozia. TC19 nadaje się do średniotemperaturowych, wysokowytrzymałych tarcz sprężarek silnika, tarcz i łopatek wentylatorów oraz innych ważnych części tarcz silnika ciśnieniowego silnika. tc451 dobre właściwości obróbki cieplnej Wydajność obróbki cieplnej TC451 jest dobra, ta sama wytrzymałość, plastyczność i wytrzymałość jest lepsza niż Ti-6A1-4V. formowanie na gorąco i na zimno, wydajność spawania jest dobra. TC21 należy do stopu tytanu o wysokiej wytrzymałości i odporności na uszkodzenia, stosowanego w ważnych elementach nośnych w lotnictwie. ZTC3 rodzaj odlewniczego stopu tytanu z pierwiastkami eutektycznymi Si i pierwiastkami ziem rzadkich Ce, w temperaturze 500 stopni poniżej doskonałej wytrzymałości cieplnej, właściwości odlewnicze są dobre, brak tendencji do pękania na gorąco, może być stosowany do produkcji ZTC4 jest medium - wytrzymały odlewniczy stop tytanu, który może pracować przez długi czas w temperaturze 350 stopni i jest najczęściej stosowanym odlewniczym stopem tytanu w kraju i za granicą i może być stosowany do produkcji statycznych elementów lotniczych, takich jak magazynek, obudowa, wspornik, rama itp., ale może być również stosowany do produkcji wirników o niskich prędkościach obrotowych itp. ZTC5 jest żaroodpornym stopem martenzytycznym + odlewniczym tytanu o wysokiej wytrzymałości w temperaturze pokojowej i dobrych parametrach odlewniczych, bez tendencji do pękania termicznego. Ma wysoką wytrzymałość i dobrą stabilność termiczną w temperaturze pokojowej. Wydajność procesu odlewania jest dobra, brak tendencji do pękania. Może być stosowany do produkcji różnych statycznych komponentów lotniczych o wysokiej wytrzymałości. tb2 w stanie stałym roztworze ma doskonałe właściwości formowania na zimno i właściwości spawalnicze. W roztworze stałym stan starzenia ma wysoką wytrzymałość i dobrą plastyczność. Nadaje się do pasków łączących typu gwiazda i strzałka oraz elementów złącznych dla przemysłu lotniczego.TB3 Doskonałe właściwości formowania na zimno w stanie stałym oraz dobre dopasowanie wytrzymałości i wiązkości w stanie starzenia w roztworze stałym. Nadaje się do elementów złącznych dla przemysłu lotniczego i komponentów elastycznych. TB5 ma doskonałe właściwości formowania na zimno, może być formowany w temperaturze pokojowej w przypadku średnio skomplikowanych części z blachy, może być również superplastyfikowany w temperaturze 700 stopni i wyższej, z doskonałą spawalnością. Nadaje się do produkcji części z blachy lotniczej i elementów złącznych. TB6 należy do stopu tytanu o wysokiej wytrzymałości i wysokiej wytrzymałości i może być stosowany do kucia izotermicznego. Może być stosowany w kadłubie, skrzydłach i konstrukcji podwozia samolotu, jeśli zastąpi stal o wysokiej wytrzymałości o tej samej wytrzymałości, może obniżyć jakość konstrukcji o około 40%.TB8 Dobra odporność na utlenianie, odporność na korozję, stop o wysokiej wytrzymałości. Stosowany do produkcji średnio skomplikowanych części blaszanych formowanych na zimno oraz elementów nośnych o wysokiej wytrzymałości i odporności na utlenianie. Folia tytanowa jest matrycą materiałów kompozytowych. TB9 Wysoka wytrzymałość, odporność na korozję, może służyć do wytwarzania elementów złącznych, sprężyn, drążków skrętnych, rur i płaszczy studni naftowych, gazowych, studni geotermalnych, folia tytanowa jest matrycą materiałów kompozytowych. TB10 Wysoka wytrzymałość właściwa, dobra odporność na pękanie, wysoka hartowność, doskonała podatność na obróbkę na gorąco i wydajność skrawania. Stosowany jest w komponentach ciśnieniowych w przemyśle petrochemicznym i komponentach o wysokiej wytrzymałości w przemyśle lotniczym. TB7 doskonała odporność na korozję, stosowana do odlewania maszyn chemicznych, pomp, zaworów i innych części. Ti-40 odporność na wysokie temperatury poniżej 500 stopni, tytan opóźniający palenie stopy odpowiednie na elementy silników lotniczych.